Autoworld-Nachrichten: Die Chinesen begannen, einen Kompaktvan zum halben Preis von Lada Largus zu verkaufen
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Die Chinesen begannen mit dem Verkauf des Kompaktvans Wuling Jiachen. Wir sprechen von einem 4,8 Meter langen dreireihigen Auto, das von dem chinesischen Konzern SAIC und dem amerikanischen Riesen General Motors entwickelt wurde. Es gibt zwei Vierzylinder-Motoren mit und ohne Kompressoraufladung, man kann zwischen einem CVT und einer 6-Gang „Mechanik“ wählen. Die Preise sind attraktiv: ab 68.800 Yuan (umgerechnet 568.000 Rubel) kostet die Neuheit nur halb so viel wie Lada Largus (ab 1.235.900 Rubel).
Foto: © Wuling Jiachen, autohome.com.cn© Wuling Jiachen, autohome.com.cn
Strukturell ist der Wuling Jiachen einfach: Der kompakte Van basiert auf einer Frontantriebsplattform mit einem quer eingebauten Motor, einer McPherson-Aufhängung vorne und einem halbunabhängigen Träger hinten. Chinesische Wuling-Autos spielen traditionell im Budgetsegment, doch die Topversion des zweibändigen Autos ist gut ausgestattet.
Reichhaltige Ausstattungsvarianten mit einem 1,45-Liter-Turbomotor (147 Kräfte, 250 Nm) und einem CVT verfügen über ein Multimediasystem mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen, perforierte Vordersitze mit elektrischen Einstellungen und einen zweifarbigen Innenraum mit einer Streuung von USB-Anschlüssen. Alle Wuling Jiachen erhalten separate Sitze in der zweiten Reihe, und es gibt keine Alternative zur Einzonen-Klimatisierung.
Beim Innenraum ist der chinesische Kompaktvan dem russischen Largus überlegen: Dafür sorgen ein Radstand von 2760 Millimetern, eine breite (1820 Millimeter) und hohe (1760 Millimeter) Karosserie. Das nutzbare Volumen einer Doppelkabine mit umgeklappten Sitzen beträgt 1177 Liter. Die Sitze der zweiten Reihe lassen sich in Längsrichtung um 120 Millimeter verschieben.
Wuling hat sogar Holzmaserungsverkleidungen im Yachtstil und einen abgestuften Gepäckraum auf Viersitzer-Vorführungen lackiert, aber diese Modifikationen sind noch nicht im Verkauf.
Der einfache Wuling Jiachen für 68.800 Yuan ist viel einfacher, solche kompakten Vans haben keinen Touchscreen, Leichtmetallfelgen, elektrische Sitze und einen Variator. Die einzige Wahl ist ein 1,5-Liter-Saugmotor (99 PS, 143 Nm) in Verbindung mit einer 6-Gang-„Mechanik“. Mit dem oben genannten 1,45-Liter-Turbomotor wird auch ein Schaltgetriebe in einer einzigen Version für 81.800 Yuan (695.000 Rubel) kombiniert.
Wuling Jiachen hat diese Woche den chinesischen Markt betreten. Durch vier- und fünfsitzige Versionen mit großem Kofferraum ist es möglich, die Palette der Modifikationen zu erweitern. Derzeit kostet der teuerste Kompaktvan 99.800 Yuan (849.000 Rubel), aber SAIC plant nicht, das Budgetmodell zu exportieren.
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